上世紀八十年代中后期,隨著地下礦山采礦方法的改進,大量進口的無軌開采設備開始進入我國,包括各種型號的液壓鑿巖機及其配套鉆車。金川公司二礦區(qū)二期工程,由中國和瑞典合作設計,從國外引進了全液壓鑿巖臺車(A tlas Copco公司產(chǎn)品)、天井牙輪鉆機、鏟運機等無軌機械化配套設備,基本實現(xiàn)全液壓鑿巖、機械化裝藥、無軌運輸,使礦山生產(chǎn)能力達到了2200 kt/a。白銀公司小鐵山礦在其技改項目中采用4臺法國水星-14液壓鑿巖臺車(裝配 HYD200液壓鑿巖機),并配套引進了美國Wagner鏟運機、芬蘭Tam2rock公司的Robolt型錨桿臺車、A tlasCopco裝藥車等成套采掘設備,承擔礦山絕大部分采掘作業(yè),氣動鑿巖設備僅用于輔助鑿巖。山東三山島金礦20世紀80年代從法國 Eimco2Secoma公司引進4臺水星-14和2臺冥王星-17全液壓鑿巖鉆車,裝配HYD200/HYD300液壓鑿巖機,并與其它無軌設備配套使用在水平分層充填法采場,全部取代了風動鑿巖設備。上海梅山礦業(yè)公司1994年引進瑞典Atlas Cop2co公司SimbaH252液壓鑿巖鉆車3臺,用于中深孔鑿巖,引進Boomer281液壓鑿巖鉆車4臺,用于平巷掘進鑿巖,兩種鉆車均裝配Cop1238型液壓鑿巖機。經(jīng)過與氣動鑿巖設備對比實驗取得了節(jié)能70%以上的經(jīng)濟效益指標。梅山2000年引進瑞典Sim2baH1354液壓鑿巖鉆車配Cop1850液壓鑿巖機,更新替代氣動大孔徑鉆機,實現(xiàn)了采礦與掘進鑿巖液壓化。

　　液壓鑿巖設備在鐵路施工中也被廣泛應用,大秦線軍都君山雙線隧道引進瑞典Atlas Copco公司H286四臂液壓鑿巖鉆車,配Cop1238ME型液壓鑿巖機,與無軌裝運設備配套,曾在1985年10月創(chuàng)下100m2斷面月進尺316m的記錄[3]。龍灘水電工程是我國西部大開發(fā)的十大標志性工程和西電東送的戰(zhàn)略性項目之一。工程左岸地下引水發(fā)電系統(tǒng)由引水隧洞、地下廠房及尾水隧洞三大系統(tǒng)構成,龐大的地下洞室群設計石方洞挖300萬m3,其中長38815m、寬2815 m、高7614m的地下廠房是目前世界規(guī)模最大的地下廠房。開挖作業(yè)采用了2臺Atlas Copco生產(chǎn)的Rocket-Boom2er353E三臂液壓鑿巖鉆車和1臺AMV21SGBC-CC全電腦三臂液壓鑿巖鉆車用于地下隧洞巖石開挖鉆孔和錨桿鉆孔,Rocket-Boomer353E是一種三臂全液壓火箭式鑿巖鉆車,3個BUT35G全液壓可伸縮式鉆臂裝配Cop1838ME液壓鑿巖機,AMV21SGBC-CC全電腦三臂液壓鉆車的性能與Rocket-Boom2er353E大致相同,但由于增加了車載電腦,具有更高的人機對話功能,并能在鑿巖過程中自動修整鑿石參數(shù)和自動記錄鉆孔數(shù)據(jù),可以對巖層進行分析,從而及時調整爆破參數(shù)。在龍灘地下洞室群巖體為硬巖的大斷面、長隧洞施工中,三臂液壓鑿巖鉆車顯示出作業(yè)安全、噪音污染少、機械化程度高、鉆進速度快等優(yōu)點。